Информация об Кении

Cтолица

Найроби

Время

Опережает киевское на 1 час, летом кенийское время такое же как в Украине.

Климат

Субэкваториальный. В течение года в Кении бывают два сезона дождей: короткий (с октября по декабрь) и длинный (с марта до начала июня). Больше всего дождей выпадает на океаническом побережье и на западе страны, в горных районах (1500-2000 мм.). В целом, климат в Кении самый лучший на континенте. В Найроби температура днем постоянно колеблется от +14 С до +28 С в июле и от +14 С до 27 С в январе. Лучшее время для посещения страны - август и сентябрь.

Население

около 31.6 млн. человек

Язык

Официальные языки страны - английский и суахили.

Валюта

Денежная единица страны - кенийский шиллинг. 1 шиллинг равен 100 центам. Принимаются к оплате международные кредитные карточки American Express, Visa и другие.

Обмен валюты:

Банки открыты с 9.00 до 14.00 с понедельника по пятницу и с 9.00 до 11.00 каждую первую и последнюю субботу месяца. Банки в аэропорту работают круглосуточно. В официальных пунктах обмена валюты требуется предъявлять паспорт.

Праздничные и нерабочие дни, фестивали

1 января (Новый год),

1 мая (праздник Труда),

1 июня (день мадарана),

10 октября (день Мои),

20 октября (день Кениатты),

12 декабря (День независимости),

25-26 декабря (Рождество).

Есть еще праздники с нефиксированной датой: Страстная пятница, Пасхальный понедельник и мусульманские праздники - окончание рамадана (Идуль-Фитр), день рождения Пророка, Новый год.

Транспорт

Железные дороги и поезда

Сеть железных дорог связывает Момбасу, Найроби, Кисуму, Наньюки, Малинди, Ламу, Тавету, национальные парки Амбосели, Масаи-Мара и Самбуру. Поезда обычно отправляются вечером и прибывают в пункт назначения следующим утром, нередко выбиваясь из расписания. В то же время большая часть подвижного состава современна и удобна, с барами и ресторанами. В местных поездах три класса — первый отличается самым высоким уровнем удобств и двухместными купе. Второй класс примерно равен нашему купейному вагону, а третий соответствует нашей «плацкарте».

Спальные купе в вагонах первого и второго классов лучше заказывать заранее. Дети в возрасте до 3 лет путешествуют бесплатно, от 3 до 15 лет — за 50% от стоимости взрослого билета.

Водный транспорт

Паромы регулярно курсируют между Момбасой, Малинди и Ламу, а также по озёрам. Кроме того, в этих портах можно нанять одну из традиционных кенийских парусных лодок «доу», курсирующих в прибрежной зоне, не забыв запастись перед плаванием продовольствием и питьевой водой.

Автобусное сообщение

В Найроби и Момбаса — достаточно развитые системы внутреннего автобусного транспорта. Билеты действительны на поездку в один конец и продаются кондукторами. Для поездки на небольшие расстояния можно воспользоваться маршрутными микроавтобусами «матату» на 12-25 мест. Правда, они, как и весь городской транспорт, часто перегружены и ездят в совершенно сумасшедшем ритме, поэтому ими следует пользоваться осторожно.

Такси

Такси есть как принадлежащие крупным компаниям (Kenatco, Dial a Cab и Jatco), так и мелким транспортным компаниям или частным перевозчикам. Наиболее надёжны машины больших компаний. Плату за проезд следует согласовывать заранее, до посадки в машину. Многие водители при этом ожидают ещё и чаевых в размере 10%. Ловить такси на улице не рекомендуется, так как велик риск мошенничества — лучше заказать машину по телефону из отеля. За отдельную плату таксисты частенько оказывают также услуги гида или охранника.

Прокат автомобилей

В международных аэропортах страны расположены офисы крупных международных компаний по прокату автомобилей. В них можно арендовать машину на общих условиях. Множество местных компаний предлагают автомобили в аренду, но расценки за аренду обычно довольно высоки, во многих компаниях ограничивают пробег или взимают за него высокую плату. Иностранцам рекомендуют арендовать автомобиль с местным шофером, что по цене не сильно дороже, но снимает массу мелких проблем. Большинство компаний для поездки во внутренние районы предоставляет только полноприводные автомобили, что хоть и заметно дороже, но не лишено смысла - местные дороги в большинстве своем ужасного качества (из 63,9 тыс. км. дорог в стране асфальтировано только 7,7 тыс. км.).